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汽车零部件有望成为,行业下一轮产能周期主要的投资方向!

汽车零部件有望成为,行业下一轮产能周期主要的投资方向!

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2021-04-30
  • 访问量:0

【概要描述】汽车行业回暖 ,汽车零部件企业订单排到6月底,哪些企业会爆发?在经历连续三年下滑后,2021年中国汽车市场终于恢复正增长,其中新能源汽车销量更是大幅增长。汽车行业的回暖,也给相关零部件企业带来了大量订单。在重庆一家汽车零部件工厂,现在每天产能有1000多台,订单已经排到了6月份。



在赛道股中,光伏、锂电、风电这一波的回调,都跌到了年线附近,确实比较惨的!但汽车零部件比较强势,回到半年线就企稳了,并没有那么惨。




那么这背后的因素是什么呢?主要是汽车配件本身涨幅不大,模式上又类似铲子行业。只要新能源汽车在发展,就会有很大的成长空间!



那么,接下来的汽车零部件怎么看,我们会从行业逻辑和景气度的角度来分析:



1,我国汽车产销数据结束连续三年下降趋势,之前,受大宗、原材料、运费等涨价,汽车零部件行业成本大幅上涨,同时,终端乘用车市场因为缺芯而产销承压,板块今年三季度整体表现不佳。进入四季度后,汽车产销持续恢复。



2,2022年总销量预同比增长预计达5%左右,根据测算,今年国内新能源车销量达到550万-600万辆!数据可观。下游汽车行业改善的预期,意味着汽车零部件板块依然高景气度。




3,随着汽车智能电动化浪潮的推进,行业秩序已经被重塑,接下来是汽车行业发展的黄金十年。零部件板块迎来机会,传统赛道持续享受边际改善,新赛道提供充分业绩。



4,芯片供给改善,将带来乘用车行业的补库需求,未来随着下游景气恢复,行业进入补库周期,行业补库会带动零部件行业收入增速上行。另外原材料、运费等成本下降,汽车零部件有望成为,行业下一轮产能周期主要的投资方向,有望诞生龙头企业。经营杠杆较大的零部件企业业绩弹性更大。

汽车零部件有望成为,行业下一轮产能周期主要的投资方向!

【概要描述】汽车行业回暖 ,汽车零部件企业订单排到6月底,哪些企业会爆发?在经历连续三年下滑后,2021年中国汽车市场终于恢复正增长,其中新能源汽车销量更是大幅增长。汽车行业的回暖,也给相关零部件企业带来了大量订单。在重庆一家汽车零部件工厂,现在每天产能有1000多台,订单已经排到了6月份。



在赛道股中,光伏、锂电、风电这一波的回调,都跌到了年线附近,确实比较惨的!但汽车零部件比较强势,回到半年线就企稳了,并没有那么惨。




那么这背后的因素是什么呢?主要是汽车配件本身涨幅不大,模式上又类似铲子行业。只要新能源汽车在发展,就会有很大的成长空间!



那么,接下来的汽车零部件怎么看,我们会从行业逻辑和景气度的角度来分析:



1,我国汽车产销数据结束连续三年下降趋势,之前,受大宗、原材料、运费等涨价,汽车零部件行业成本大幅上涨,同时,终端乘用车市场因为缺芯而产销承压,板块今年三季度整体表现不佳。进入四季度后,汽车产销持续恢复。



2,2022年总销量预同比增长预计达5%左右,根据测算,今年国内新能源车销量达到550万-600万辆!数据可观。下游汽车行业改善的预期,意味着汽车零部件板块依然高景气度。




3,随着汽车智能电动化浪潮的推进,行业秩序已经被重塑,接下来是汽车行业发展的黄金十年。零部件板块迎来机会,传统赛道持续享受边际改善,新赛道提供充分业绩。



4,芯片供给改善,将带来乘用车行业的补库需求,未来随着下游景气恢复,行业进入补库周期,行业补库会带动零部件行业收入增速上行。另外原材料、运费等成本下降,汽车零部件有望成为,行业下一轮产能周期主要的投资方向,有望诞生龙头企业。经营杠杆较大的零部件企业业绩弹性更大。

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汽车行业回暖 ,汽车零部件企业订单排到6月底,哪些企业会爆发?在经历连续三年下滑后,2021年中国汽车市场终于恢复正增长,其中新能源汽车销量更是大幅增长。汽车行业的回暖,也给相关零部件企业带来了大量订单。在重庆一家汽车零部件工厂,现在每天产能有1000多台,订单已经排到了6月份。
 
在赛道股中,光伏、锂电、风电这一波的回调,都跌到了年线附近,确实比较惨的!但汽车零部件比较强势,回到半年线就企稳了,并没有那么惨。
 
那么这背后的因素是什么呢?主要是汽车配件本身涨幅不大,模式上又类似铲子行业。只要新能源汽车在发展,就会有很大的成长空间!
 
那么,接下来的汽车零部件怎么看,我们会从行业逻辑和景气度的角度来分析:
 
1,我国汽车产销数据结束连续三年下降趋势,之前,受大宗、原材料、运费等涨价,汽车零部件行业成本大幅上涨,同时,终端乘用车市场因为缺芯而产销承压,板块今年三季度整体表现不佳。进入四季度后,汽车产销持续恢复。
 
2,2022年总销量预同比增长预计达5%左右,根据测算,今年国内新能源车销量达到550万-600万辆!数据可观。下游汽车行业改善的预期,意味着汽车零部件板块依然高景气度。
 
3,随着汽车智能电动化浪潮的推进,行业秩序已经被重塑,接下来是汽车行业发展的黄金十年。零部件板块迎来机会,传统赛道持续享受边际改善,新赛道提供充分业绩。
 
4,芯片供给改善,将带来乘用车行业的补库需求,未来随着下游景气恢复,行业进入补库周期,行业补库会带动零部件行业收入增速上行。另外原材料、运费等成本下降,汽车零部件有望成为,行业下一轮产能周期主要的投资方向,有望诞生龙头企业。经营杠杆较大的零部件企业业绩弹性更大。
 

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